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如今列管冷凝器已廣泛應(yīng)用于工業(yè)制冷等領(lǐng)域，對于平臺的性能測試列管冷凝器，水流量的參數(shù)的影響，和水溫度的密度，傳熱傳導(dǎo)冷凝器評估的性能的管子，通過實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，密度對傳熱和質(zhì)量以及冷凝管的性能幾乎沒有影響，在穩(wěn)定的操作條件下，列管冷凝器的傳熱和傳導(dǎo)系數(shù)可以單獨(dú)增加。
利用分布參數(shù)的方法建立了冷凝器動態(tài)參數(shù)的數(shù)學(xué)參數(shù)，在建模中考慮到不同的流動模式，可以出現(xiàn)在制冷劑側(cè)并且動態(tài)方程，針對不同的流動模式建立，提議議程包括模型的方程，使用該數(shù)學(xué)模型，在空調(diào)條件下在穩(wěn)態(tài)條件下，測試空調(diào)中的冷凝器模型，計(jì)算制冷劑側(cè)的參數(shù)，壁和沿管長度的空氣溫度之間的關(guān)系。
為了建立和計(jì)算系統(tǒng)參數(shù)的動態(tài)模型，優(yōu)化了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，建立了列管冷凝器的實(shí)驗(yàn)平臺，評估了不同密度和風(fēng)速對傳熱的影響，以及管外水膜的阻力，通過實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，接近風(fēng)速對空氣和管外水膜的熱傳遞影響很大，并且它受密度的影響較小，外管給出水空氣傳熱膜的系數(shù)計(jì)算公式，然后列管冷凝器水膜和空氣中的傳熱機(jī)理。
目前列管冷凝器，在使用冷卻水蒸發(fā)散熱時(shí)，蒸發(fā)吸收制冷劑的熱量，因此耗水量低，所以它將被廣泛使用，由于列管冷凝器的傳熱過程中的熱交換和質(zhì)量交換，計(jì)算復(fù)雜并且方法也不一致，提出了簡單實(shí)用的預(yù)冷器列管冷凝器設(shè)計(jì)方法，該方法可用于計(jì)算傳統(tǒng)列管冷凝器的設(shè)計(jì)，根據(jù)列管冷凝器的特點(diǎn)，采用分布參數(shù)法建立了列管冷凝器的數(shù)學(xué)穩(wěn)態(tài)模型，并在風(fēng)速下進(jìn)行測試驗(yàn)證。
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